venerdì 26 febbraio 2016

Dati di Traffico Gennaio 2016

Sono usciti ieri i primi dati riguardo al traffico aereo negli scali italiani. Noi come al solito ci concentreremo su Malpensa. L'aeroporto milanese ha registrato una crescita superiore a quella dell'inutile vicino, ma nettamente inferiore a Fiumicino e a Orio al Serio. Soprattutto le aspettative erano alte e invece, ma non si può pretendere che tutti e tre gli scali di una stessa città crescano esponenzialmente. Nella situazione in cui siamo è già miracoloso che non ci sia stato nessun segno meno... I passeggeri aumentano si, ma i nuovi passeggeri non scelgono di partire da Linate o Malpensa, ma da Orio al Serio. Ed ecco che, nel giro di poco tempo, anche Orio al Serio è diventato un nemico di Malpensa, non come Linate, ma pur sempre nemico è. Per nostra fortuna la crescita di Orio è legata a quella di Ryanair, che non fa transiti e quindi non ruba passeggeri intercontinentali a Malpensa. Ma immaginate quando anche Ryanair inizierà a fare transiti e federaggio, Malpensa? Easyjet potrebbe arrivarci prima, ma alle tante dichiarazioni non sono seguiti mai fatti. Resta il fatto che per Milano 3 aeroporti, di dimensioni discrete sono troppi. Tornando a Gennaio:

Movimenti:11.467 variazione +1,8%
Passeggeri: 1.255.597 variazione +1,9%
Cargo: 37.724 variazione +10%

Dopo aver archiviato un 2015 nettamente al di sotto delle aspettative ora iniziamo il nuovo anno con le stesse prerogative. Una crescita prevista di circa +3,5/4% mensili per arrivare ai 19.200.000 previsti a fine anno da Sea nel nuovo contratto di programma. Continuando di questo passo riusciremo a chiudere un altro anno sotto i 19 milioni di passeggeri! Il cargo invece parte molto bene, nettamente al di sopra di quanto previsto (+5%).
Con il mese di Gennaio 2016 Malpensa aumenta il suo distacco da Linate di 10.000 passeggeri ma lo diminuisce da Orio al Serio di ben 32.000 passeggeri e si allontana da Fiumicino di 50.000 passeggeri.

Osserviamo ora i dati scorporati in categorie
Nazionali: 143.700 variazione +3,3%
Internazionali: 570.784 variazione +4,6%
Extra UE: 529.991 variazione -0,5%
Dopo anni e anni, anche il traffico domestico torna a crescere, mentre il traffico europeo cresce a ritmi meno sostenuti rispetto allo scorso anno. Il traffico Extra UE resta stabile, da una parte i voli verso Nord Africa, per via della situazione instabile, stanno subendo una forte decrescita, mentre dall'altra crescono sopratutto i voli verso il Golfo, il Sud America e l'estremo Oriente.
Questi dati non vanno considerati totalmente positivi sopratutto se pensiamo che il Gennaio 2015 ha segnato un -3,8%, quindi la perdita non è stata colmata. Inoltre mesi come Settembre e Ottobre che hanno subito in pieno il decreto Lupi hanno segnato uno spettacolare +4/+6,7%. Dov'è la causa di questa lenta crescita? Attentati terroristici? Paura di viaggiare? No, il resto dell'Europa (Francia compresa) continua a crescere, come anche il resto dell'Italia. Ad essere ferma è soltanto Malpensa e possiamo riassumere i suoi problemi in poche parole: Linate, Orio al Serio, Alitalia, Governo protezionista, ministri incapaci.

Al mese di Gennaio è troppo presto per poter fare delle previsioni sui dati di fine anno, molte cose possono ancora cambiare, sopratutto a causa del decreto Linate, che, come una ghigliottina, pende sulla testa, e quindi sulla crescita,di Malpensa.
Intanto tra le solite buone notizie possiamo evidenziare che Emirates ha recentemente chiesto di poter effettuare un volo in quinta libertà tra Svizzera e Messico. Ringraziamo i nostri politici e la loro politica protezionista verso Alitalia e Fiumicino.
Non dimentichiamoci poi che fra qualche mese festeggeremo i 2 anni senza nessun nuovo volo intercontinentale aperto. Modiano però dice che il Nord America sta vivendo e vivrà una nuova fase crescita. Che lui sappia qualcosa in più di noi, che le sue mosse facciano parte di un piano più grande e studiato? Conoscendo la persona la risposta è assolutamente no.
Ci sono vettori che vogliono operare rotte in 5ª libertà da Malpensa ma.... parliamo di altro, tanto se le concedono bene io mica alzo un dito per difendere Malpensa, e se non le rilasciano lo stipendio d'oro lo prendo lo stesso, e sto anche simpatico a Roma... (Cit. Indiretta: Modiano).

mercoledì 17 febbraio 2016

Intercontinentali in Inverno

Di seguito vi propongo una tabella con tutti i voli intercontinentali, e anche alcuni Extra UE, di Malpensa. Queste rappresentano le frequenze dell'orario invernale, verso Giugno riprenderò questa tabella con l'orario estivo per fare i confronti. Oltre ciò, non sono un po poche 4 frequenze settimanali su Tokyo e su Pechino?  La compagnia che predomina è Turkish Airways con 32 voli a settimana. Rapportando le frequenze alla distanza a vincere è Emirates, con 28 voli a settimana verso Dubai e New York. La città con più frequenze è Istambul con 32 voli, segue New York con 31 e Dubai con 21.
Buona visione, se manca qualche vettore importante segnalatemelo nei commenti!


Compagnia
Destinazione
Lu
Ma
Me
Gio
Ven
Sab
Dom
Tot.
Air China
Pechino
x
x
x
x
4
Shanghai
x
x
x
x
x
x
6
Air India
Delhi
x
x
x
3
Alitalia
Abu Dhabi
x
x
x
x
x
x
x
7
New York
x
x
x
x
x
x
x
7
Tokyo
x
x
x
x
4
American
Airlines
Miami
x
x
x
x
4
New York
x
x
x
x
4
Azerbaijan Airlines
Baku
x
x
2
Cathay Pacific
Hong Kong
x
x
x
x
x
x
x
7
Delta Airlines
New York
x
x
x
x
x
x
x
7
El Al
Tel Aviv
x
x
2x
2x
x
2x
9
Emirates
Dubai
3x
3x
3x
3x
3x
3x
3x
21
New York
x
x
x
x
x
x
x
7
Etihad Airways
Abu Dhabi
x
x
x
x
x
x
x
7
Iran Air
Tehran
x
x
2
Korean Air
Seoul Incheon
x
x
x
3
Lan Airlines
San Paolo
Santiago del Cile
x
x
x
x
x
x
x
7
Mahan Air
Tehran
x
x
2
Middle East Airlines
Beirut
x
x
x
x
4
Oman Air
Muscat
x
x
x
x
x
x
x
7
Pakistan International Airlines
Islamabad
x
x
2
Lahore
x
1
Qatar Airways
Doha
2x
2x
2x
2x
2x
2x
2x
14
Royal Air Maroc
Casablanca
x
x
x
x
2x
x
2x
9
Saudia
Jeddah
x
x
x
3
Riyadh
x
x
x
3
Singapore Airlines
Singapore
x
x
x
x
x
5
Thai Airways
Bangkok
x
x
x
3
Turkish  Airlines
Istanbul Ataturk
4x
4x
3x
4x
4x
4x
4x
27
Istanbul Sabiha Gokcen
x
x
x
x
x
5
United Airlines
Newark
x
x
x
x
x
x
x
7
Uzbekistan Airways
Tashkent
x
1
Totale
204
Air Algeriè
Algeri
x
x
x
3
Air Moldova
Chisinau
x
x
x
3
Egyptair
Il Cairo
2x
2x
2x
2x
2x
2x
2x
14
Air Serbia
Belgrado
x
x
x
x
4
Belavia
Minsk
x
x
x
3
Tunisair
Tunisi
2x
x
x
x
2x
x
x
9
Ukraine International Airlines
Kiev
x
x
x
x
x
x
6