Intercontinentali in Estate (2016)

Ecco di seguito una tabella che mostra le frequenze settimanali estive (2016) dei vettori Extra U.E che operano a Malpensa. Qui per il confronto con la Winter 2015-2016: http://rilanciomalpensa.blogspot.it/2016/02/intercontinentali-in-inverno.html


 

Compagnia	Destinazione	Lu	Ma	Me	Gio	Ven	Sab	Dom	Tot.
Aeroflot	Mosca	4x	4x	4x	4x	4x	4x	4x	28
Air Canada	Toronto	x	x	x	x	x	x	x	7
Air China	Pechino	x	x	x	x	x	x	x	7
	Shanghai	x	x	x	x	x	x	x	7
Air India	Delhi	x	x		x		x		4
Alitalia	Abu Dhabi	x	x	x	x	x	x	x	7
	New York	x	x	x	x	x	x	x	7
	Tokyo	x	x	x	x	x	x	x	7
American Airlines	Miami	x	x	x	x	x	x	x	7
	New York	x	x	x	x	x	x	x	7
Atlas Global Air	Istanbul Ataturk		x		x		x		3
Azerbaijan Airlines	Baku		x			x			2
Cathay Pacific	Hong Kong	x	x	x	x	x	x	x	7
Delta Airlines	New York	x	x	x	x	x	x	x	7
El Al	Tel Aviv	x	2x	2x	2x	x	x	3x	12
Emirates	Dubai	3x	3x	3x	3x	3x	3x	3x	21
	New York	x	x	x	x	x	x	x	7
Ethiopian Airlines	Adis Abeba	x		x		x		x	4
Etihad Airways	Abu Dhabi	x	x	x	x	x	x	x	7
Iran Air	Tehran		x			x			2
Korean Air	Seoul Incheon			x		x		x	3
Lan Airlines	San Paolo Santiago del Cile	x	x	x	x	x	x	x	7
Mahan Air	Tehran			x			x	x	3
Middle East Airlines	Beirut	x		x		x	x		4
Oman Air	Muscat	x	x	x	x	x	x	x	7
Pakistan International Airlines	Islamabad					x		x	2
	Lahore		x						1
Pegasus	Istanbul Sabiha Gokcen	x			x	x		x	4
Qatar Airways	Doha	2x	3x	2x	3x	2x	3x	2x	14
Rossiya	San Pietroburgo	x	x	x	x	x	x	x	7
Royal Air Maroc	Casablanca	2x	2x	2x	2x	2x	2x	2x	14
Saudia	Jeddah		x			x		x	3
	Riyadh	x		x			x		3
Singapore Airlines	Singapore	x	x	x	x		x	x	6
Thai Airways	Bangkok	x	x		x		x		4
Turkish  Airlines	Istanbul Ataturk	4x	4x	4x	4x	4x	4x	4x	28
	Istanbul Sabiha Gokcen	x	x	x	x	x	x	x	7
United Airlines	Newark	x	x	x	x	x	x	x	7
Uzbekistan Airways	Tashkent					x			1
Totale									285
Air Algeriè	Algeri		x	x		x		x	4
	Annaba		x						1
Air Moldova	Chisinau		x		x		x	x	4
Egyptair	Il Cairo	2x	2x	2x	2x	2x	2x	2x	14
Air Serbia	Belgrado	x	x	x	x	x	x	x	7
Belavia	Minsk	x	x		x		x		4
Tunisair	Tunisi	2x		2x	2x	2x	2x	2x	12
	Djerba		x						1
Ukraine International Airlines	Kiev	x	x	x	x	x	x	x	7

-Gli aumenti di frequenza sono segnalati in verde.

Da segnalare la ripresa delle operazioni di Air Canada dopo la pausa invernale, i voli di American Airlines che ritornano entrambi giornalieri come Tokyo, Pechino e Shanghai. Aumento di frequenze anche per Singapore Airlines, Thai Airways, Turkish Airlines, Mahan Air, Air Algerie e Tunisair. Air Algerie introduce anche anche il volo settimanale per Annaba e Royal Air Maroc riprende le operazioni verso Beni Mellal (non presente nella tabella perché operante con frequenze irregolari).

Essendo un confronto tra stagione estiva e stagione invernale questi aumenti sono più che dovuti e per altro, nella stragrande maggioranza dei casi, non si tratta di novità o aumenti rispetto alla stagione estiva 2015.

Dati di Traffico Giugno 2016

Come di consuetudine ci troviamo ad analizzare i dati pubblicati da Assaeroporti riguardanti lo scalo di Malpensa. Giugno molto particolare questo per Malpensa che ha visto i voli quasi inspiegabilmente diminuire e i passeggeri restare stabili. I voli in più in questo Giugno 2016 sono molti rispetto allo stesso mese dell'anno passato, basti pensare alle 6 nuove rotte di Easyjet o alle 28 frequenze settimanali di Ryanair, ma anche ai numerosi voli di Vueling e agli aumenti delle altre compagnie. Nonostante questo i movimenti segnano -1,2%. Certo, Giugno 2015 si trovò nel bel mezzo di Expo, evento che però non ha portato molti voli aggiuntivi.
Ecco i dati:

Movimenti: 14.790 voli -1,2%
Passeggeri: 1.746.770 passeggeri +0,3%
Cargo: 46.661 tonnellate +3,7%

Il cargo mantiene le sue buone performance, confermando Malpensa quale aeroporto italiano leader nel traffico merci, con una quota di mercato di quasi il 60% del totale.
Esaminiamo ora i dati scomposti in categorie:

Nazionali: 261.686 passeggeri variazione+4,8%
Internazionali (U.E): 967.732 passeggeri variazione +3,9%
Intercontinentali Extra U.E: 508.679 variazione -7,8%

Per i voli nazionali questo è stato finora uno dei mesi più felici dell'anno, in un anno in cui il traffico verso la nostra penisola ha ricominciato a crescere. Rallenta la crescita a doppie cifre dei passeggeri che si spostano all'interno dell'Unione che ci ha accompagnati fino ad oggi. Generalmente si può comunque parlare di un buon risultato, o almeno, prevedibile. Crolla invece il traffico Extra U.E (di quasi 40.000 unità rispetto allo scorso anno) a causa dei fortissimi rallentamenti di Marocco (Royal Air Maroc ha però riattivato il collegamento per Beni Mellal), Egitto, Tunisia e Algeria per i noti motivi. Anche alcune rotte di lungo raggio accusano segni di rallentamento, come New York, Shanghai (non solo per l'abbandono di Alitalia) e San Paolo.
Vanno bene invece Dubai, Simgapore, Tokyo, Bangkok e Nuova Delhi anche se le loro buone performance (tra il +2% e il +5%) non riescono a risollevare i voli Extra U.E.
Questi invece i progressivi a Giugno 2016:

Movimenti: 79.161 voli variazione +2,4%
Passeggeri: 8.932.280 passeggeri variazione +2,7%
Nazionali: 1.205.043 passeggeri variazione +0,6%
Internazionali (U.E): 4.654.870 variazione +7,7%
Intercontinentali (Extra U.E): 3.020.411 variazione -3,0%
Cargo: 264.115 tonnellate variazione +5,1%

Possiamo dire che continuando di questo passo neanche quest'anno supereremo la soglia dei 19 tantomeno dei 20 milioni. La crescita a 2 cifre del traffico intercontinentale non verrà raggiunta neanche con un mese in più (inutili le solite scuse come situazione instabile e cose del genere, Fiumicino cresce, Venezia pure, così come gli altri aeroporti del continente e del mondo; noi non vediamo un nuovo volo intercontinentale dal 19 Giugno 2014).
Giugno è quindi il primo mese adatto per sbilanciarsi sui dati di fine anno, ecco le mie considerazioni:

Movimenti: 165.978 voli variazione +2,5%
Passeggeri: 18.969.616 passeggeri variazione +3,7%
Nazionali: 2.572.898 passeggeri variazione +1,5%
Internazionali (U.E): 10.108.908 passeggeri variazione +8%
Intercontinentali (Extra U.E): 6.287.810 passeggeri variazione -4%
Cargo: 536.750 tonnellate variazione +5,0%

Le cronache di Alitalia

Il 6 luglio si è svolta un'audizione della commissione dei trasporti in cui si discuteva dello sviluppo di Alitalia. Nell'audizione il Presidente della compagnia, Luca Cordero Di Montezemolo, ha affrontato diversi argomenti riguardo non solo Alitalia, ma anche sul dualismo Linate/Malpensa, criticando la 5° libertà di Emirates su New York. Infatti ha dichiarato :

• Alitalia PERDE circa 500.000€ al Giorno
• Annuncia La possibilità di un volo Malpensa-Shanghai (Inserito nel periodo EXPO ma inspiegabilmente tolto)
• Da MXP partono voli per RIO e SAN PAOLO e che non è ammissibile che Aeroflot e Turkish partino da Linate verso i loro hub mentre loro sono relegati a Malpensa.( Eh niente, questo discorso fa gia ridere così)
• La V libertà di Emirates: ha affermato che l'Italia è l'unico paese al mondo che ha permesso a Emirates di volare per NY non da Dubai ma da Milano, dicendo che è stata tolta ad Alitalia l'opportunutà di investire nella rotta che adesso è la migliore in termini di performance e che si aspettano una risposta dal governo stesso.
• Bisogna superare il dualismo Linate/Malpensa: nessuno va a Malpensa per volare in europa( Davvero caro Luca? I 6 milioni di passeggeri di EasyJet sono tutti di Ferno) e che a Malpensa si deve investire solamente sul cargo.
• Alitalia non si può permettere di volare con rotte in perdita e che verranno chiuse a meno che non siano offerti sussidi alla compagnia per continuare a volare su queste determinate tratte .

Di tutti questi discorsi sopra citati, l'unico veritiero è che Alitalia perde moltissimi soldi,
se Alitalia vuole tornare all'utile nel 2017 con un presidente che parla a vanvera può essere solo l'annuncio di un nuovo fallimento di Alitalia. Il povero Montezemolo sperava che il nuovo decreto Linate potesse liberalizzare le rotte Extra-UE escludendo la concorrenza, ma dato che la concorrenza fa più passeggeri di Alitalia in quelle rotte, gli è stata negata la presuntuosa richiesta e ora chiede aiuto al governo, pensando che possa aiutare(di nuovo) la ex-compagnia di bandiera. Povero, è costretto a volare da Malpensa! Scandalo!
Direi che è più scandaloso lui che pensa ancora che la "povera" Alitalia voli da Malpensa verso San Paolo e Rio de Janeiro quando non ci vola più dal 2008, e che dica che nessuno vada a Malpensa per volare in Europa (sto ancora ridendo) quando i passeggeri UE da MXP crescono a ritmi molto elevati (10%ogni mese) mentre a Linate decrescono o crescono di molto poco.
Quando Alitalia capirà che investire su Linate è stata una scelta sbagliata, sarà già fallita.
Ma tranquillo caro Luca, il problema è Malpensa, non Linate eh! :)

Di Alex Protasoni

Dati di traffico Maggio 2016

In questi giorni sono usciti i dati di traffico di Maggio, relativi agli aeroporti italiani, da Assaeroporti, e noi come al solito ci concentriamo su Malpensa. Continua il trend positivo degli altri mesi, che di media hanno una crescita costante dei passeggeri del 3%. La brughiera si mantiene costante in tutti i sensi assieme all'aeroporto di Fiumicino che, in questo mese, segna un +7,6%. Ricordiamoci che Fiumicino a Maggio è cresciuto molto perchè lo scorso anno si verificò il famoso incendio che causò una paralisi dei voli per alcuni giorni.
Detto questo analizziamo i dati di Malpensa:

Movimenti: 14.735 +3%
Passeggeri: 1.649.901 +2,8%
Cargo (tons): 48.356 +2,4%

I dati sono stati parzialmente drogati dalla finale di Champions League svoltasi a Milano verso fine Maggio, comunque sia "l' effetto Ryanair" porta comunque in positivo la percentuale dei passeggeri, assieme ai voli Vueling per Parigi orly e Amsterdam e alle rotte estive di Easyjet.
Ricordiamoci che l'anno scorso da Maggio fino ad Ottobre ci fu l'EXPO che incrementò i passeggeri in questi mesi. L'estate qui a Malpensa sarà quindi importante perchè con una percentuale maggiore di passeggeri quest'anno, rispetto ai mesi di EXPO, potremmo avere una crescita che non avveniva dal 2010, quando Lufthansa Italia aveva Malpensa come base. Per il Cargo invece vi è una crescita positiva che continua anche in questo mese, nonostante i dati a doppia cifra del 2015 siano lontani.
Esaminiamo i dati passeggeri divisi in categorie:

Nazionali: 239.599 -1,6%
Internazionali UE: 916.051 +10,1%
Intercontinentali Extra UE: 483.955 -6,7%

Vi è un leggero calo dei passeggeri sulle tratte nazionali, ma ricordiamoci che senza il volo per Comiso di Ryanair, che continua a mietere ottimi coefficienti di riempimento,  la percentuale sarebbe decisamente peggiore. Il traffico UE vola a ritmi elevati con una crescita a doppia cifra dei passeggeri. Il traffico Extra UE è fortemente calato causa le tensioni in Nord Africa. Togliendo i voli per queste zone, che incidono fortemente sul dato dei voli Extra U.E (ricordiamoci che Il Cairo, Tunidi e Casablanca sono tra le principali rotte Extra U.E a Malpensa e da sole generano circa 600.000 passeggeri annui), il saldo per i voli intercontinentali appare ancora in positivo anche se di pochissimo (+0,3% secondo fonti ben informate). Naturalmente siamo lontani dal +10% sbandierato da Modiano verso Dicembre 2015, ma senza nuovi voli non possiamo lamentarci. Colgo appunto l'occasione per ricordare che in questo mese di Giugno 2016, per la precisione il 18, sono passati esattamente 2 anni dall'apertura dell'ultimo volo intercontinentale a Malpensa, quello di Air Canada per Toronto.
Possiamo ironicamente dire che a Malpensa non ne va mai bene una, l'anno in cui i voli UE vanno alla grande i voli Extra UE colano a picco.
Ecco i dati complessivi da Gennaio a Maggio:

Movimenti: 64.366 +3,3%
Nazionali: 943.357 -0,6%
Internazionali UE: 3.687.138 +8,8%
Intercontinentali Extra UE: 2.511.732 -2,0%
Totale pax: 7.185.488 +3,3%
Cargo (tons): 217.454 +5,4%

Comunque sia i passeggeri nazionali totali, mantengono la percentuale vicino allo 0 dopo molti anni di sofferenza . Con questo ritmo, lo scalo superebbe i 19 milioni di pax, attendendo i dati dei mesi estivi e, importantissimi saranno i mesi da Ottobre a Dicembre in cui Ryanair ha annunciato l'apertura di nuove rotte e quando finalmente conosceremo gli effetti del nuovo decreto Linate.

Dati di traffico Marzo e Aprile 2016

Marzo 2016
Eccoci qui dopo tanto tempo, a pubblicare i dati di traffico di Marzo, sulla base di quelli di Assaeroporti relativi agli aeroporti italiani; noi ci concentreremo come al solito su Malpensa. Delle novità annunciate abbiamo solo realizzato la presenza di un nuovo autore nel blog che ha elaborato questo post. Lo scalo, conferma il trend positivo degli altri mesi insieme a Linate, con la differenza che la brughiera mantiene una percentuale sempre più alta rispetto al 'comodoso' aeroporto di viale Forlanini, segnando crescite che non si vedevano da tempo.
Ecco i dati:

Movimenti: 12.682 +3,7% 

Passeggeri: 1.428.430 +3,8%

Cargo: 43.781 +6,1%

I passeggeri crescono grazie ai voli Ryanair, Emirates fa il suo gran lavoro su New York e dubai come le altre golfare del resto. Ormai in via di saturazione il volo di Cathay per Hong Kong. Le altre rotte per l'Oriente stanno andando piuttosto bene (Singapore, Tokyo e Bangkok) sul fronte americano anche Miami. Le destinazioni verso il Nord Africa stanno perdendo molto (influenzando negativamente il dati del traffico Extra U.E), a causa del periodo di tensioni politiche, e rotte come Il Cairo, Algeri e Tunisi diminuiscono i volumi. Anche Istanbul perde per lo stesso motivo. La Cina dà alcuni segnali di rallentamento mentre i dati sulla Russia sono alquanti incerti. Sul cargo non c'è nulla da dire, continua la forte crescita, in misura minore rispetto allo scorso anno, però di un punto percentuale più alta delle previsioni.

Esaminiamo i dati passeggeri scomposti in categorie:

Nazionali: 191.590 -0,7%

Internazionali UE: 752.985 +9%

Intercontinentali Extra UE: 529.881 -1,0%

Il traffico nazionale rallenta di poco, nonostante il volo per Comiso di Ryanair e i nazionali di Easyjet mantengano la percentuale di crescita sulla parità. Linate, invece, perde sul nazionale con un -5,3%. Il traffico UE sta crescendo a ritmi molto elevati e questi dati ne sono la conferma nonostante vi siano contrazioni in alcune rotte importanti, come Parigi e Amsterdam. La situazione Extra UE invece è transandata, come abbiamo visto prima, dove situazioni particolari come in Nord Africa  (Tunisia, Egitto, Algeria , Marocco)  influenzano la crescita delle rotte. Miami torna a crescere, un motivo in più per consigliare un cambio macchina e la frequenza daily ad American Airlines.

Aprile 2016
Situazione estremamente stabile ad Aprile poichè i dati sono stati influenzati dalla caduta di Pasqua a Marzo, con il conseguente flusso maggiore di passeggeri spostato al mese prima.
Si può appunto notare come gli indici di crescita percentuale siano tutti vicini allo 0:

Movimenti: 13.446 +0,2%

Passeggeri: 1.541.787 +0,3%

Cargo: 46.730 +6,1%

I dati sono fortunatamente in positivo anche se di molto poco. La crescita del cargo si mantiene costante anche in questo mese.
Vediamo ora i dati passeggeri scomposti in categorie:

Nazionali: 221.022 -6,5%

Internazionali UE: 807.407 +6,3%

Intercontinentali Extra UE: 507.162 -5%

I dati sul nazionale mostrano un brusco e inaspettato calo sopratutto per il motivo citato prima.
I voli Internazionali UE mantengono comunque una buona crescita, i voli di medio raggio fuori dall'Unione Europea soffrono molto con un brusco calo che non si vedeva da molto tempo.
Per le rotte specifiche e le aree geografiche valgono le considerazioni fatte per il mese di Marzo. L'instabilità del Nord Africa ha però un peso maggiore durante il mese di Aprile, dobbiamo infatti ricordarci che gli attentati di Brussels si sono verificati il 22 Marzo a mese ormai quasi terminato.
Ecco i dati complessivi da Gennaio ad Aprile:

Movimenti: 49.627 +3,4%

Nazionali: 703.758 -0,2%

Internazionali UE: 2.771.087 +8,3%

Intercontinentali Extra UE: 2.027.777 -0,8%

Totale: 5.535.580 +3,4%

Cargo: 169.098 +6,3%

I dati mostrano che quest' anno , senza decreti che liberalizzino linate e periodi di crisi, Malpensa possa superare i 19 Mln di passeggeri. Attendiamo ora la stagione estiva, nella quale sono stati annunciati molti voli e aumenti di frequenze, cruciale per scoprire gli esiti di quest'anno di Malpensa.

Il 2015 di Malpensa

Di seguito vi propongo una serie di analisi riguardanti il 2015 di Malpensa, in particolare lo sviluppo dei voli intercontinentali.

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